皆さん、「難燃性」の意味をご存知ですか？

そもそも「難燃性」とは、素材の燃えにくさのことを表します。難燃性を判定する試験はいくつかありますが、最も一般的な認証基準がUL規格です。

王子ゴム化成の難燃性ゴムは、従来から鉄道車両用材料燃焼試験「難燃性」適合、UL-94燃焼試験「V-0」適合相当として、さまざまな産業部材としてご使用いただいてきましたが、この度UL-94燃焼試験にて「V-0」に適合いたしました。

「UL規格」とは、アメリカ合衆国の安全試験機関「アンダーライターズ・ラボラトリーズ・インク」が定めた難燃性規格です。

UL94という難燃性規格は、燃やしたときの難燃性の程度によりランク付けされます。20mm垂直燃焼試験方法で規定される難燃性のランクは、燃えにくい方から、V-0、V-1、V-2に分けられています。

V-0、V-1、V-2規格では、垂直に保持した規定寸法の試験片の下にガスバーナーの炎を10秒間当て、その後試験片から炎を離します（1回目）。残炎が消えるとすぐに、再びガスバーナーで10秒間接炎させます（2回目）。

当社の難燃性ゴムは、UL規格でトップクラスの「V-0」に適合した高難燃グレードのクロロプレンゴムです。

鉄道車両では、火災時の乗客の安全を確保するため、重要部品や内装素材には一定の難燃性を確保するよう義務付けられています。

そこで、国内でUL規格と並んでよく採用されている燃焼試験が「鉄道車両用材料燃焼試験」です。これは、鉄道車両の非金属材料を対象として、難燃性を判定する燃焼試験で、不燃性、極難燃性、難燃性の3つにランク付けされます。

当社の難燃性ゴムは、鉄道車両用材料燃焼試験で「難燃性」に適合していますので、高い水準の難燃性が求められる鉄道車両でも問題なくご採用いただけます。

角紐、丸紐はもちろん、チューブ形状や中空形状等の特殊形状も製造可能です。

チューブタイプ	中空タイプ

スポンジ単体、ソリッド単体、スポンジとソリッドの複合製品等、多様なタイプの製品に対応いたします。まずは、お気軽にご相談ください。

ソリッド・スポンジ複合タイプ	ソリッド単体タイプ

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